✈️ त्रिभुवन विमानस्थलमा ५ घण्टा उडान अवरुद्ध: भैरहवा र पोखरा किन बन्न सकेनन् वैकल्पिक गन्तव्य?
२३ कात्तिक, शनिबार त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (TIA) मा धावनमार्गको लाइटमा समस्या आएपछि करिब ५ घण्टासम्म उडान र अवतरण बन्द भयो। दिउँसो साढे ३ बजेदेखि भएको यस अवरोधले अन्तर्राष्ट्रिय र आन्तरिक गरी दर्जनौं उडान/अवतरणहरू प्रत्यक्ष प्रभावित भए।
प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू डाइभर्ट
- ‘पिक आवर’ मा भएको अवरोधका कारण विदेशबाट आएका कोरियन एयर, फ्लाइ दुबई, कतार एयरवेज लगायतका जहाजहरू करिब १ घण्टासम्म नेपालको आकाशमा ‘होल्ड’ भएपछि वैकल्पिक गन्तव्यतर्फ डाइभर्ट गरिएका थिए।
- कोरियन एयर भारतको नयाँदिल्ली, फ्लाइ दुबई भारतकै लखनउ र कतार एयरवेज बंगलादेशको ढाकातर्फ डाइभर्ट भए।
- दिल्लीबाट आएको नेपाल एयरलाइन्सको वाइड बडी जहाज भने आकाशमै फन्को मार्दै बस्यो र समस्या समाधान भएपछि मात्र TIA मा अवतरण गर्यो।
पाठकको जिज्ञासा: भैरहवा र पोखरा किन भएनन् विकल्प?
काठमाडौंमा समस्या आउँदा जहाजहरू छिमेकी देशका विमानस्थलतर्फ डाइभर्ट भएको खबर सार्वजनिक भएपछि पाठकहरूले भैरहवाको गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल र पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल किन विकल्प बन्न सकेनन् भनी प्रश्न उठाएका छन्।
यस विषयमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलका निर्देशक तथा प्रवक्ता रिन्जी शेर्पाले महत्त्वपूर्ण जानकारी दिएका छन्।
विमानस्थल प्रशासनको स्पष्टीकरण
निर्देशक शेर्पाका अनुसार, विदेशी जहाजहरू वैकल्पिक गन्तव्यमा डाइभर्ट हुनुमा नेपालको विमानस्थल प्रशासनको निर्देशन नभई वायुसेवा कम्पनी स्वयंको निर्णय हुन्छ।
- अग्रिम फ्लाइट प्लान: ‘हरेक वायुसेवा कम्पनीले हरेक गन्तव्यमा उड्नुअघि आफ्नो फ्लाइट प्लानमा वैकल्पिक विमानस्थलबारे अग्रिम निर्णय गरेर आउने गर्छ,’ शेर्पाले स्पष्ट पारे।
- लजिस्टिक र व्यवस्थापन: विदेशी वायुसेवा कम्पनीहरूले वैकल्पिक विमानस्थलमा जाने निर्णय गर्नुमा ‘ग्राउन्ड स्टाफ’ को उपलब्धता, उडान/अवतरण र पार्किङको वार्षिक सम्झौता, र डाइभर्ट भएका यात्रुलाई होटलमा राख्ने अग्रिम व्यवस्थापन जस्ता कारणले भूमिका खेलेको हुन्छ।
- स्रोतसाधनको उपलब्धता: शेर्पाले भने, ‘विदेशी जहाजले आफ्नो स्रोतसाधन जहाँ छ, सोही गन्तव्यमा डाइभर्ट गर्छन्।’
शेर्पाका अनुसार, भविष्यमा कतार एयरवेजजस्ता कम्पनीले भैरहवा वा पोखरामा नियमित उडान सञ्चालन गरेर त्यहाँका होटलसँग सम्झौता गर्ने र ग्राउन्ड स्टाफ राख्ने अवस्था आएमा मात्रै उनीहरूले काठमाडौंको विकल्पको रूपमा ती विमानस्थललाई तोक्न सक्नेछन्।
